Co zaznělo na Besedě o dopravě

Ve středu 10. května proběhla beseda o dopravě, která se týkala hlavně zklidnění dopravy, parkování a koloběžek.

Na Facebooku najdete videozáznam v události Beseda o dopravě.

Diskuze bylo relativně dlouhá, zde jsou však vyzažené hlavní myšlenky zúčastněných, které stojí za pozornost:

Paní starostka Radoměřská:

• Chce zklidnit dopravu.
• Restrikce se nesmí dotknout lidí, kteří tu bydlí.
• Tři pilíře:
  • parkovat bude rezident a abonent s provozovnou
  • centrum by mělo být zpoplatněno, což se nesmí dotknout rezidentů
  • musí probíhat kontrola, která bude nabíhat postupně
• Realizace zpoplatnění vjezdu bude do roka.
• Porušení vjezdu bude mezinárodně vymahatelné.

Náměstek pro dopravu města Prahy Zdeněk Hřib:

• Inspirovali se lázeňskou zónou v Karlových varech, kde podobný systém už léta funguje.
• Kamery budou i u výjezdu a bude se kontrolovat i doba pobytu.
• Nebude výjimka pro zásobovací auta a nálepková taxi.

Radní pro dopravu Ryvola:

• Musí se začít, pak ladit v průběhu.
• Realizace bude začátkem příštího roku.
• Rezidenti nebudou muset dělat vůbec nic, žádná další registrace, bude stačit povolení ke stání na modré zóně.

Předseda komise pro informatiku a smart cities Bureš:

• Omezení zbytné tranzitní dopravy je potřeba.
• Kamery jsou na Malé Straně a na Křižovnickém náměstí už osazené.
• Musíme nejdříve ochránit Karolíny Světlé a Konviktskou.
• K zásobování je třeba využít i vodu.

Náměstek pro dopravu města Prahy Zdeněk Hřib:

• Na hlavních tazích určitě ne, ty má ve správě magistrát.
• Nebrání se zavedení zóny 30, podnět musí vzejít z městské části.

Radní pro dopravu Ryvola:

• V Praze 1 (myšleno vnitřní) se stejně nedá jezdit více.
• Auta by zdržovala tramvaje.
• U škol to zaveďme.

Člen komise pro dopravu Lachmann:

• 30 všude, 50 značit. Dojde ke zklidnění snížení počtu značek.
• U škol mají být školní ulice.

Předseda komise pro informatiku a smart cities Bureš:

• Více obytných zón kde je 20 km/h, musí být však doplněna technickým opatřením aby se dodržovala.

Paní starostka Radoměřská:

• Je to mimořádně obtížná situace.
• Míst pro rezidenty je dost, jsou však zneužívána.
• Priorita je, aby si místní mohl zaparkovat v rozumné vzdálenosti od bydliště.
• Místní by měl mít možnost čerpat zdarma hodiny pro návštěvy a služby.

Náměstek pro dopravu města Prahy Zdeněk Hřib:

• Chtějí iniciovat změnu zákona, vybírání pokut je legislativní problém.
• Oproti minulé politické reprezentaci na jedničce tu podpora pro změnu parkování je.
• Podpora elektroaut bude omezena.

Radní pro dopravu Ryvola:

• Modrá zóna má patřit výhradně rezidentům, zrušit možnost krátkodobého placení jako Parkuj v klidu.
• Změnit systém přidělování karet abonentům.
• Úprava parkovacího systému a zpoplatnění vjezdu musí vstoupit v platnost najednou.

Předseda komise pro informatiku a smart cities Bureš:

• Bez změny vymahatelnosti se nic nezmění.

Člen komise pro dopravu Lachmann:

• Chce odstranit velké množství fialových zón.

Náměstek pro dopravu města Prahy Zdeněk Hřib:

• Není základní lidské právo zaparkovat přímo tam, kam jedeme.
• Navýšit cenu za odtah, teď jsou dotované.
• Není nastavený manipulační poplatek za botičku.
• Mezi městskými částmi je velká shoda na reformě parkování.

Radní pro dopravu Ryvola:

• Sportovní akce do centra v takové míře nepatří, shoda v radě.
• Až bude parkování fungovat, volná místa využijeme na stromy, zahrádky a podobně, je to v Programovém prohlášení.

Náměstek pro dopravu města Prahy Zdeněk Hřib:

• Připravuje se rekonstrukce mostu Legií, počítá se s řešením úzkého průjezdu aut a tramvají.

• ČT24
• iDNES
• Novinky.cz

Pokud jsou zde uvedená vyjádření nepřesná, nebo vytržená z kontextu, dejte mi prosím vědět. Rád je upravím tak, aby vyzněla v míněném smyslu. — Michal Rubeš 2023/05/11 11:11